التحليل المكاني لشبكة الشوارع في مدينة الرمادي تصنيف مورفوظيفي لأغراض التخطيط الحضري
DOI:
https://doi.org/10.25130/jfa.conf.10.1.4الكلمات المفتاحية:
تصنيف الشوارع، الرمادي، التخطيط الحضري، النقل الحضريالملخص
تهدف هذه الدراسة إلى تحليل وتصنيف شبكة الشوارع في مدينة الرمادي، باستخدام منهجين متكاملين: التصنيف المورفولوجي الذي يعتمد على الشكل والبنية، والتصنيف الوظيفي الذي يركّز على استخدامات الشوارع ودورها في النسيج الحضري. اعتمد البحث على بيانات مساحية لعام 2022 وتقنيات نظم المعلومات الجغرافية (GIS) لتحليل خصائص الشبكة وتوزيعها المكاني والوظيفي ، أظهرت النتائج أن الشوارع المحلية تمثل النسبة الأكبر من إجمالي الشبكة (68.43%)، بينما تشغل الشوارع الرئيسية 8.12% فقط، مما يدل على اختلال في التوزيع الوظيفي. كما كشفت الدراسة عن ضعف التنسيق بين التصاميم الحضرية والاستخدامات الفعلية، مما يؤثر سلباً على كفاءة النقل الحضري وإمكانية الوصول (Mobility and Accessibility). يوصي البحث بضرورة إعادة تصنيف الشوارع على أسس علمية تتكامل فيها الأبعاد المورفولوجية والوظيفية، وتعزيز استخدام نظم المعلومات الجغرافية كأداة داعمة للتخطيط الحضري المستدام.
التنزيلات
المراجع
1- وهيبة، عبد الفتاح محمد. (1980). جغرافية العمران. بيروت: دار النهضة العربية للطباعة والنشر.
2- العجيلي، محمد صالح ربيع. (2016). جغرافية النقل الحضري: مبادئ وأسس. عمان: دار مجدولاي للنشر والتوزيع.
3- الجبوري، حيدر عبد الكريم سالم. (2015). النقل بالسيارات في مدينة الناصرية (دراسة في النقل الحضري). رسالة ماجستير، كلية التربية للعلوم الإنسانية، جامعة البصرة.
4- عبد، حسن كشاش. (1999). الإقليم الوظيفي لمدينة الرمادي (دراسة في جغرافية المدن). أطروحة دكتوراه، كلية الآداب، جامعة بغداد.
5- المجمعي، قحطان حمد صالح. (2021). كفاءة شبكة النقل الداخلي لمدينة سامراء. رسالة ماجستير، كلية التربية للعلوم الإنسانية، جامعة تكريت.
6- المحمدي، عالية شعبان محمد. (2024). تحليل جغرافي لأثر النقل في التوسع العمراني لمدينة الرمادي. رسالة ماجستير، قسم الجغرافية، كلية التربية للعلوم الإنسانية، جامعة الأنبار.
